行业现状自改革开放以来，我国大陆胶粘剂工业得到了迅速的发展，产量快速增长，生产技术水平和产品质量有了很大提高，新产品新技术不断涌现，应用领域不断拓宽。汉鼎咨询数据显示，我国合成胶粘剂的产量已从1985年的20万t增至l999年的227万t，产量已跃居世界第3位，年均增长率在16％以上，产值达153亿元，但产值仅占世界胶粘剂的7％。

目前国内生产厂家已达1500余个，品种超过3000种，设备生产能力达300万t／a，已成为我国化工领域中发展最快的重点行业之一。预计未来5～10年内我国胶粘剂消费仍将以8％～l0％的速度增长。国内汽车胶粘剂的应用起步于我国解放牌汽车诞生之时的50年代中期,在其后相当长的一段时间内,胶接密封技术在汽车上的应用一直处于较低的水平。

80年代以来,我国汽车工业引进了整车整机和关键零部件制造技术近70项,随着引进技术消化吸收工作的不断深入,汽车粘接与密封技术得到较快发展,各种不同用途的汽车胶粘剂如雨后春笋出现。特别是90年代以来,一些高性能高技术含量的汽车胶粘剂,如高强度预涂型微胶囊厌氧胶、湿固化聚氨酯挡风玻璃胶、双组分喷涂型水基顶棚胶等胶种的开发应用成功,标志着国内汽车用胶提高到一个崭新的水平。目前,涉及汽车整个制造过程所需的5大类胶种,即车身、内饰、发动机、底盘零部件以及汽车制造工艺用胶的品种,如车身磷化处理前用的点焊密封胶、折边胶、增强防振胶和车身中涂前用的焊缝密封胶、抗石击涂料、隔热阻尼胶板和指压密封胶,车身内饰用的顶棚胶、丁基密封胶带,发动机平面密封用各类液态密封胶,螺纹件锁固密封用各种厌氧胶,零部件用的刹车蹄片胶、车灯密封胶、滤清器滤芯胶以及制造工艺所用的各种压敏胶带等等,国内基本上都有相应的产品。

现在就整个汽车行业来说,汽车胶粘剂的应用,无论是用胶品种,还是使用部位以及单车平均用量均已接近世界先进水平。但是还应当看到,国产胶粘剂品种虽然发展很快,但仍未能完全满足汽车工业使用的特殊要求。其表现是胶粘剂品种不全,有的产品性能尚有差距,质量不够稳定,产品没有形成系列化、标准化,部分品种和原材料还需进口。此外,国内相关行业对汽车工业所需的专用涂胶设备的研制远远落后于汽车胶粘剂品种的开发,在某种程度上限制了优异胶种的推广应用或良好性能的体现。